Formule 1

oué et on va voir ce ke ça va donner ce week au Nurburgring...
Alors Shumi va revenir???Mclaren ou Renault??

Ouais, bien dit Seb :chance:

kel dernier tour ! epatant

Les temps forts du Grand Prix
Départ : Un départ marqué par la prise de pouvoir de Raikkonen mais surtout par l'accrochage impliquant R. Schumacher et surtout Mark Webber obligé d'abandonner.

1er tour : Abandon de Mark Webber (AUS/Williams), sortie de route

10eme tour : Premier arrêt au stand « tactique » pour Rubens Barichello. A partir de là, ce sera un grand ballet dans les stands. Tenir un registre des changements de position comme vous y a habitué Jean-Moïse Dubourg ne servirait pas çà grand-chose. Notons juste que dans ce grand barnum, Raikkonen et Alonso ont choisi la bonne solution et se partagent la première place. Heidfeld est distancé par le duo.

34eme tour : Abandon de Ralf Schumacher (ALL/Toyota), sortie de route.

35eme tour : Des tactiques différentes, des rentrées au stand incessantes, difficile de vous donner un classement significatif en cours de route. A noter qu'au fur et à mesure, Alonso et Raikkonen s'échangent la première place. Heidfeld et Coulthard ont également pu goûter à la joie de la première place.

58eme tour – Classement : 1- Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes), 2- Alonso (ESP/Renault) à 2'', 3- Heidfeld (ALL/ Williams) - 4 Barichello (BRE/Ferrari) - 5 Coulthard (ECO/ Red Bull) - 6 M. Schumacher (ALL/ Ferrari)- 7 Fisichella (ITA/ Renault)- 8 Montoya (COL / Mac Laren) - 9 Trulli (ITA/ Toyota)

58eme tour : Abandon de Kimi Raikonnen (FIN/MacLaren) alors en tête, Raikkonen a un gros problème d’usure du pneu avant droit. Alonso revient et lui met la pression, tour après tour. Obligé de batailler, le Finlandais appuie sur l’accélérateur dans la 58eme et avant dernière ligne droite des stands, mais les vibrations dues à l’usure du pneu sont fatales à sa suspension avant qui cède à 300 kilomètres heures. Le pneu avant droit se dirige sur Raikkonen qui sortira indemne de sa sortie de route. Malgré son abandon, Raikkonen sera classé 11eme.


59eme tour - Classement : 1 Alonso (ESP/ Renault) - 2 Heidfeld (ALL/ Williams)- 3 Barichello (BRE/ Ferrari)- 4 Coulthard (ECO/ Red Bull) - 5 M. Schumacher (ALL/ Ferrari)- 6 Fisichella (ITA/ Renault) - 7 Montoya (COL/ Mac Laren)- 8 Trulli (ITA / Toyota)

59eme tour – Arrivée : Victoire de Fernando Alonso. Dominé par Raikkonen toute la course ou presque, il a eu le mérite de ne rien lâcher puis de pousser le Finlandais, victime de son pneu avant droit dans ses derniers retranchements. L’Espagnol fait une très très bonne affaire en vue du championnat du monde.


Les bons et les mauvais points…
On s’attendait à voir MCLAREN MERCEDES confirmer ses récents succès. Et bien non messieurs et mesdames : le sport automobile reste plein de surprise. Alors que Fernando ALONSO gérait sa deuxième place, les gommes de Kimi RAIKONNEN, auteur d’un excellent départ et leader une bonne partie de la course ont cédé et provoqué petit à petit une casse mécanique majeure : rupture de suspension. Le Finlandais a perdu la course et peut-être le titre dans cette avant-dernière ligne droite. RENAULT profite également de cette course pour prendre le large chez les constructeurs grâce aux 10 points d’ALONSO et à ceux de FISICHELLA. Chez les autres, HEIDFELD sur une WILLIAMS correcte, deuxième, confirme sa pole position. FERRARI va mieux, BARICHELLO se classant troisième et M. SCHUMACHER cinquième. A noter la bonne course de David COULTHARD sur sa RED BULL. TOYOTA a par contre été à la dérive : ne quittant pas la ligne de départ à temps, les mécaniciens ont engendré une pénalité qui a contraint TRULLI - pourtant bien parti - à lutter pour entrer de justesse dans les points. Quant à Ralf SCHUMACHER, il est sorti dès la première épingle avant de sortir définitivement 34 tours plus tard. Derrière les SAUBER, JORDAN et MINARDI ont confirmé leur médiocrité.

ben comme ça c clair é precis, j'crois qu'il n'y a plus rien a ajouter!
On est juste juste impatient de voir le prochain GP...

quelle course en tout cas !

j'adore la roue comme elle part

Vive Renault

tu dit sa car ils ont alonso et quil débute bien

GP du Canada


CLASSEMENT FINAL DU GP DU CANADA

1- Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes) les 305,270 km en 1h32'09"290 (moyenne : 198,755 km/h)
2- Michael Schumacher (ALL/Ferrari) à 1"137
3- Rubens Barrichello (BRE/Ferrari) à 40"483
4- Felipe Massa (BRE/Sauber-Petronas) à 55"139
5- Mark Webber (AUS/Williams-BMW) à 55"779
6- Ralf Schumacher (ALL/Toyota) à 1 tour
7- David Coulthard (GBR/Red Bull Racing) à 1 tour
8- Christian Klien (AUT/Red Bull Racing) à 1 tour
9- Jacques Villeneuve (CAN/Sauber-Petronas) à 1 tour
10- Tiago Monteiro (POR/Jordan) à 3 tours
11- Christijan Albers (PBS/Minardi-Cosworth) à 3 tours

Exclusion (drapeau noir) : Juan-Pablo Montoya (COL/McLaren-Mercedes)

Abandons
Takuma Sato (JAP/BAR-Honda)
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault)
Narain Karthikeyan (IND/Jordan)
Fernando Alonso (ESP/Renault)
Nick Heidfeld (ALL/Williams-BMW)
Jenson Button (GBR/BAR-Honda)
Jarno Trulli (ITA/Toyota)
Patrick Friesacher (AUT/Minardi-Cosworth)

Classements des pilotes et des constructeurs apres le grand prix
1- Alonso (ESP/Renault) 59 points
2- Raikkonen (FIN/McLaren) 37 pts
3- Trulli (ITA/Toyota) 27 pts
4- Heidfeld (ALL/BMW-Williams) 25 pts
5- M.Schumacher (ALL/Ferrari) 24 pts
6- Webber (AUS/Williams-BMW) 22 pts
7- Barrichello (BRE/Ferrari) 21 pts
8- R.Schumacher (ALL/Toyota) 20 pts
9- Fisichella (ITA/Renault) 17 pts
10- Coulthard (GBR/Red Bull) 17 pts
11- Montoya (COL/McLaren-Mercedes) 16 pts
12- Massa (BRE/Sauber) 7 pts
13- Wurz (AUT/McLaren-Mercedes) 6 pts
14- Villeneuve (CAN/Sauber-Petronas) 5 pts
15- De La Rosa (ESP/McLaren) 4 pts
16- Klien (ALL/Red Bull) 4 pts
17- Liuzzi (ITA/ Red Bull) 1 pt

Constructeurs
1- Renault 76 points
2- McLaren 63 pts
3- Williams 47 pts
4- Toyota 47 pts
5- Ferrari 45 pts
6- Red Bull 22 pts
7- Sauber 12 pts

Eh bin, pfouiiuu
Renault fait une secrée remonté au classement compare a l'anée derniere.

oui ils dominent les doigts ds le nez cette saison

il domine peut etre renault mais le championat n'est pas fini et les ferrari sont entrain de remonter regarder juste le classement du grand prix du canada

Ouais, c'est ça qui est bien dans le sport.

Il faut encourager Renault Ferrari ne doit pas gagner tout le temps .

Au terme d'un Grand Prix surréaliste où seules six voitures (celles équipées de pneus Bridgestone) ont pris le départ, Michael Schumacher (Ferrari) s'est imposé devant son coéquipier Rubens Barrichello et le Portugais Tiago Monteiro (Jordan). Un simulacre de course vraiment affligeant...

Classement final
1- M.Schumacher (ALL/Ferrari)
2- Barrichello (BRE/Ferrari)
3- Monteiro (POR/Jordan)
4- Karthikeyan (IND/Jordan)
5- Albers (PBS/Minardi)
6- Friesacher (AUT/Minardi)

Départ
Coup de théâtre ! Toutes les voitures équipées de pneus Michelin sont rentrées au stand à l'heure de la mise en place de la grille de départ. Seules les Ferrari, les Jordan et les Minardi (chaussées en Bridgestone) se sont élancées.

Avec seulement six voitures au départ du Grand Prix des Etats-Unis, dimanche à Indianapolis, la F1 a connu l’événement le plus rocambolesque de son histoire. La faute au manufacturier français Michelin, qui a conseillé à ses écuries-clientes de ne pas courir pour raison de sécurité. Retour chronologique sur la polémique.


Vendredi 17 juin 2005
Deuxième séance d’essais libres : Ralf Schumacher (Toyota) est victime d’un violent accident dans la fameuse courbe de l’Ovale d’Indianapolis. Equipée de pneus Michelin, sa monoplace semble se dérober de l’arrière et s’écrase sur le muret. Le pilote allemand sort indemne de l’accident, lui qui a connu pareille mésaventure au même endroit en 2004 et qui avait déclaré forfait pour plusieurs courses par la suite.

Samedi 18 juin 2005
Ralf Schumacher forfait : Les médecins de la FIA interdisent à Ralf Schumacher, choqué, de participer au Grand Prix le lendemain. Il est remplacé par Ricardo Zonta, lui aussi victime d’un accident lors des essais libres.

Michelin conseille à ses écuries de ne pas courir : Ne connaissant pas les raisons exactes de la violente sortie de route de Ralf Schumacher, les ingénieurs de Michelin recommandent aux écuries qu’ils équipent (Renault, McLaren-Mercedes, Toyota, Williams-BMW, Red Bull, Sauber-Petronas, BAR-Honda) de ne pas courir afin de garantir la sécurité des pilotes. Deux issues sont envisagées : que les raisons de l’accident soient élucidées ou que de nouveaux pneus arrivent immédiatement de France en provenance de l’usine Michelin de Clermont.

Renault ne courra pas sans l’accord de Michelin : Dans la foulée, Flavio Briatore, le patron de Renault, écurie leader aux classements constructeurs et pilotes (avec Alonso), indique que ses voitures ne s’élanceront pas dimanche sans avoir obtenu auparavant le feu vert des responsables du Bibendum. Pendant ce temps, Jarno Trulli (Toyota), le coéquipier de Ralf Schumacher, décroche la première pole de l’histoire de la marque nipponne.

Dimanche 19 juin 2005
Les recherches se poursuivent, des pneus Michelin en route pour Indy : Pendant que les responsables de Michelin cherchent toujours la raison des accidents de Ralf Schumacher et Ricardo Zonta (certaines écuries équipées de Michelin disent ne pas se plaindre des pneus et que les incidents proviendraient de conduites trop agressives de Ralf junior et Zonta), de nouveaux pneus sont partis de France. Problème : selon les règlements de la Fédération internationale, les pneus de qualification et ceux de course doivent être les mêmes.

Michelin demande une dérogation, la FIA refuse : Pour contourner la règle et équiper ses clients de nouveaux pneus, Michelin demande une dérogation à la FIA. Celle-ci refuse catégoriquement.

Michelin refuse de courir : Devant le refus de la FIA d’accorder une dérogation, le manufacturier français indique qu’il n’autorisera pas ses équipes-clientes à courir dans ces conditions.

Michelin fait d’autres propositions : Souhaitant sans doute que le Grand Prix ait tout de même lieu, Michelin propose plusieurs alternatives : que les pneus soient changés plusieurs fois pendant la course (manœuvre interdite selon les règlements sauf en cas de danger constaté par les commissaires) ou que la piste soit modifiée pour faire ralentir les voitures dans la fameuse courbe de l’Ovale. Refus de la FIA qui conseille aux écuries « Michelin » de rouler moins vite pendant la course ou de prendre le risque d’être pénalisées.

Une réunion entre responsables des écuries, de la FIA et de Michelin ne donne rien : Jusqu’au départ théorique du Grand Prix (20h heure française), les différents dirigeants de la F1 tentent de trouver une solution. La FIA reste sur ses positions et refuse de modifier le circuit (chicane dans la courbe) par respect pour les écuries en règle (Ferrari, Jordan et Minardi).

Les écuries « Michelin » ne prennent pas le départ, six voitures s’élancent : Alors que l’on pense que le Grand Prix va se dérouler normalement après que toutes les voitures se sont installées sur la grille un quart d’heure avant le départ, les quatorze monoplaces des sept écuries équipées de Michelin rentrent finalement aux stands après le tour de formation. Seules les voitures de Michael Schumacher, Barrichello (Ferrari), Monteiro, Karthikeyan (Jordan), Albers et Friesacher (Minardi) s’élancent devant un public médusé qui exprime son mécontentement puis quitte les tribunes.



Putain de merde dsl pour l'enervement.

holala.
Ils ne savent même plus s'organiser

completement pathetique vive la FIA

lol
c nul moi qui mattendait a une bonne course...

Je jette un coup de geulle a la FIA pour ce grand prix tres pourri avec 6 voitures et qui relance les ferrari dans le championnat. Coup de geulle au pilote Monteiro qui manifeste sa joie sur le podium d'une force.

MAX MOSLEY DéMISSION !
Une question de sécurité qui met en jeu un grand prix, et pas n'importe lequel celui des Etats-unis...L'image de la F1 est morte la-bas maintenant!
Le Mec est meme pas present sur place et en plus au téléphone il s'en fout, c'est koi ça pour un president de la FIA?!
Et en plus il veut faire payer MICHELIN pour les désagrément, mais on croit rêver!! " longdesc="12" />
Bravo à michelin pour avoir garder la question IMPORTANTE de la sécurité malgré l'argent en jeu (il avait la pole en plus!), et en plus d'avoir pu proposer des solutions, ils ont meme été jusqu'à remener des pneus de rechange, CHAPEAU!
Max va et kasse toi, ça ira mieux!
allé a+ lé gars[/b]